TP.HCM dự kiến bắt đầu khởi công bốn tuyến metro mới vào quý 4 năm 2026. Các dự án này nằm trong quy hoạch phát triển metro cập nhật, hướng tới mục tiêu xây dựng mạng lưới dài khoảng 255 km vào năm 2030.
Tuyến metro Thành phố mới Bình Dương — Suối Tiên có chiều dài hơn 32 km với tổng vốn đầu tư khoảng 2,18 tỷ USD. Tuyến này sẽ đi qua bảy khu vực đô thị.
Tuyến metro Thủ Dầu Một — TP.HCM dài khoảng 35 km sẽ kết nối Bình Dương với trung tâm TP.HCM. Tuyến dự kiến có 24 nhà ga với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 4,68 tỷ USD. Tuyến sẽ đi qua 18 khu vực đô thị.
Tuyến metro số 6 sẽ kết nối sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất với phường Phú Hữu. Chiều dài toàn tuyến gần 23 km, trong đó có khoảng 19 km đi ngầm. Tuyến gồm 17 nhà ga với chi phí sơ bộ ước tính khoảng 3,43 tỷ USD.
Dự án thứ tư là đoạn Tây Bắc thuộc tuyến metro số 2 với chiều dài khoảng 30 km. Vốn đầu tư sơ bộ ước tính khoảng 3,37 tỷ USD.
Việc thi công các đoạn thuộc tuyến metro số 2 Bến Thành — Tham Lương và Bến Thành — Thủ Thiêm đã bắt đầu. Sau khi hoàn thành và kết nối toàn bộ các đoạn, tuyến số 2 sẽ hình thành hành lang giao thông từ Đông Nam sang Tây Bắc thành phố, thúc đẩy sự phát triển của các khu đô thị mới và đô thị vệ tinh.
Tổng cộng, TP.HCM đã xác định tám tuyến đường sắt đô thị ưu tiên với tổng chiều dài khoảng 255 km, dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Quy hoạch này phù hợp với các mục tiêu của Nghị quyết số 09-NQ/TW về xây dựng và phát triển TP.HCM.
Ngoài ra, thêm bảy tuyến và đoạn tuyến dự kiến sẽ được triển khai đến năm 2035. Tổng chiều dài của các tuyến này khoảng 277 km, nâng tổng chiều dài toàn mạng lưới đường sắt đô thị lên 532 km.
Danh sách này bao gồm tuyến metro số 4 đoạn Đông Thạnh — Hiệp Phước, tuyến metro số 3 đoạn Tào Đàn — An Hạ, tuyến metro số 5 Đa Phước — Long Trường, giai đoạn hai của tuyến metro số 6, tuyến metro số 7 Tân Kiên — Vinhomes Grand Park, đoạn tuyến metro số 1 Bến Thành — An Hạ, cũng như đoạn kéo dài của tuyến metro số 3 hướng về Vũng Tàu, Bà Rịa và Phú Mỹ.