Thành phố Hồ Chí Minh đã bắt đầu chuẩn bị triển khai giai đoạn 1 tuyến metro số 6 - dự kiến phân bổ hơn 26,3 nghìn tỷ đồng (1 tỷ USD) cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho người dân.
Vào ngày 16 tháng 9 năm 2026, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM đã lấy ý kiến của các cơ quan chuyên môn, chính quyền địa phương và các đơn vị hạ tầng về báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án giải phóng mặt bằng.
Giai đoạn 1 của tuyến metro số 6 dự kiến sẽ kết nối sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất với khu vực Phú Hữu. Chiều dài của đoạn tuyến này là 22,85 km. Tuyến đường sẽ đi qua 15 quận huyện, và khoảng 953.105 m² đất sẽ nằm trong diện thu hồi.
Theo tính toán sơ bộ, dự án sẽ ảnh hưởng đến 2.501 trường hợp liên quan đến bồi thường hoặc hỗ trợ. Khoảng 2.256 công trình sẽ cần phải giải phóng mặt bằng hoàn toàn, do đó thành phố dự kiến sẽ chuẩn bị lượng quỹ nhà tái định cư tương đương.
Tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 của tuyến metro số 6 ước tính khoảng 86,53 nghìn tỷ đồng - gần 3,33 tỷ USD. Riêng kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự kiến là 26,33 nghìn tỷ đồng, tức là hơn 1 tỷ USD.
Dự án thuộc nhóm dự án đầu tư nhóm A. Dự kiến công tác giải phóng mặt bằng sẽ được tài trợ từ nguồn ngân sách của Thành phố Hồ Chí Minh và thực hiện trong giai đoạn 2026–2027. Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) sẽ đóng vai trò là chủ đầu tư dự án.
Đồng thời, tuyến metro số 6 được quy hoạch là một hệ thống lớn hơn với tổng chiều dài dự kiến là 53,8 km. Giai đoạn 1 sẽ là đoạn tuyến nối giữa Tân Sơn Nhất và Phú Hữu.
Công tác chuẩn bị mặt bằng là một trong những giai đoạn then chốt trước khi tiến hành thi công tuyến metro. Đối với TP.HCM, việc phát triển hệ thống metro có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong bối cảnh mở rộng đô thị và lưu lượng giao thông không ngừng gia tăng. Tuyến đường mới sẽ đi qua các khu vực kết nối sân bay với khu vực phía đông của thành phố.
Trước đó, thành phố đã xác định việc phát triển giao thông công cộng và hạ tầng đường sắt là một trong những định hướng phát triển lâu dài. Trong những năm tới, TP.HCM có kế hoạch đồng thời triển khai một số dự án giao thông quy mô lớn nhằm thay đổi cấu trúc di chuyển trong nội đô siêu đô thị này.