Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn mới trong việc hiện đại hóa mạng lưới giao thông. Chính quyền thành phố đang khẩn trương hoàn tất các thủ tục phê duyệt để khởi công 12 dự án hạ tầng trọng điểm. Tổng vốn đầu tư sẽ vượt 381 nghìn tỷ đồng (khoảng 14,4 tỷ USD). Việc khởi công các công trình xây dựng được ấn định vào một ngày kỷ niệm quan trọng – 50 năm ngày Sài Gòn chính thức đổi tên thành Thành phố Hồ Chí Minh, sẽ được kỷ niệm vào ngày 2 tháng 7 năm 2026. Sở Xây dựng và Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực đánh giá các dự án và lựa chọn nhà thầu, nhằm đảm bảo năm công trình quan trọng đầu tiên sẽ nhận được sự chấp thuận chính thức để khởi công ngay trong tháng 7 và tháng 9 năm nay.
Trong số các dự án trọng điểm dự kiến khởi công vào ngày 2 tháng 7, nổi bật là tuyến đường cao tốc đô thị Hồ Tràm – Long Thành. Tuyến đường cao tốc bốn làn xe dài hơn 42 km này sẽ kết nối sân bay Long Thành mới với khu du lịch Hồ Tràm. Chi phí của dự án này, được thực hiện theo mô hình đối tác công tư (PPP), ước tính khoảng 51,5 nghìn tỷ đồng (khoảng 1,95 tỷ USD).
Một công trình quy mô lớn khác là cầu và hầm ngầm Cần Giờ – Vũng Tàu dài hơn 14 km, với chi phí 92,6 nghìn tỷ đồng (khoảng 3,5 tỷ USD), do Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư. Dự án này sẽ kết nối trực tiếp hai khu vực và rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 15–20 phút.
Cũng trong tháng 7, Sun Group đang chuẩn bị khởi công xây dựng công viên văn hóa Bến Nhà Rồng – Khánh Hội và cải tạo bờ sông Sài Gòn. Tổng vốn đầu tư sẽ là 30 nghìn tỷ đồng (khoảng 1,14 tỷ USD).
Vào tháng 9, việc xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu với chi phí 8,7 nghìn tỷ đồng (khoảng 330 triệu USD) và cầu Thủ Thiêm 4 trị giá hơn 5 nghìn tỷ đồng (khoảng 190 triệu USD) sẽ bắt đầu. Cầu này sẽ kết nối các khu vực Tân Định và An Khánh nhằm giảm tải cho các tuyến đường đô thị trọng điểm.
Song song đó, trong tháng 6, việc chuẩn bị hồ sơ cho đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài với ngân sách khoảng 23 nghìn tỷ đồng (khoảng 870 triệu USD) và cầu Bình Tiên đang được hoàn tất.
Các tài liệu cũng đang được chuẩn bị cho việc xây dựng hai nút giao thông trên tuyến đường Bến Lức – Long Thành: một tại giao lộ với Quốc lộ 50 và một tại giao lộ với đường Rừng Sác.
Một vị trí đặc biệt trong kế hoạch hiện đại hóa là tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành với ngân sách 175,8 nghìn tỷ đồng (khoảng 6,65 tỷ USD). Do phần lớn tuyến này sẽ đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai, chính quyền Thành phố Hồ Chí Minh đã đề xuất với lãnh đạo tỉnh về việc đồng tài trợ và phân bổ quỹ đất cho dự án này.
Việc thực hiện tất cả các dự án đã định không chỉ kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với các khu kinh tế trọng điểm mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển logistics và du lịch ở miền Nam Việt Nam. Phần lớn các tuyến đường và cầu mới dự kiến sẽ được đưa vào khai thác trong giai đoạn từ năm 2027 đến năm 2029.