Một trong những tập đoàn xây dựng lớn nhất Trung Quốc – China Pacific Construction Group (CPCG) – đã thực hiện bước đi chính thức đầu tiên nhằm khả năng tham gia phát triển mạng lưới metro Thành phố Hồ Chí Minh.
Vào ngày 12 tháng 6, công ty đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác với Sở Xây dựng thành phố. Văn bản này quy định việc cùng nhau nghiên cứu các dự án hạ tầng giao thông, trao đổi công nghệ và thông tin đầu tư, cũng như hợp tác trong việc phát triển các tiêu chuẩn kỹ thuật và đào tạo chuyên gia.
Việc ký kết thỏa thuận diễn ra trong bối cảnh Thành phố Hồ Chí Minh có kế hoạch lớn về phát triển giao thông đường sắt đô thị. Sau khi tuyến metro đầu tiên Bến Thành – Suối Tiên đi vào hoạt động vào cuối năm 2024, chính quyền thành phố đã đặt mục tiêu xây dựng khoảng 200 km tuyến mới vào năm 2030.
Trong những tuần gần đây, đây đã là nhà đầu tư lớn thứ hai của Trung Quốc thể hiện sự quan tâm đến các dự án metro Thành phố Hồ Chí Minh. Đầu tháng 6, Guangzhou Metro Group đã mở văn phòng đại diện tại thành phố. Công ty này đã tham gia vào việc phát triển tuyến metro số 2 và chuẩn bị báo cáo nghiên cứu khả thi cho tuyến số 4.
Cho đến nay, việc phát triển metro Thành phố Hồ Chí Minh phần lớn gắn liền với nguồn tài chính và các nhà thầu Nhật Bản. Tuyến metro đầu tiên dài gần 20 km đã được xây dựng với sự hỗ trợ của Nhật Bản và đưa vào vận hành sau nhiều năm chuẩn bị và thi công.
China Pacific Construction Group là một trong những tập đoàn hạ tầng lớn nhất thế giới. Theo Fortune Global 500, doanh thu của tập đoàn vào năm 2024 đạt khoảng 75 tỷ USD, giúp tập đoàn này đứng thứ 170 trong bảng xếp hạng các công ty lớn nhất toàn cầu.
Tại Việt Nam, CPCG đã tham gia vào việc thực hiện một số dự án hạ tầng lớn. Năm 2025, công ty đã nhận được hợp đồng xây dựng cầu Tứ Liên và Ngọc Hồi tại Hà Nội, cũng như tuyến metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc.
Trong số các dự án metro ưu tiên tại Thành phố Hồ Chí Minh, chính quyền nhắc đến tuyến Tham Lương – Bến Thành – Thủ Thiêm – Sân bay Long Thành, tuyến này sẽ kết nối thành phố với sân bay quốc tế Long Thành đang được xây dựng. Ngoài ra, đến năm 2030, kế hoạch xây dựng các tuyến Bến Thành – Cần Giờ, Bình Dương – Suối Tiên, Tân Sơn Nhất – Phú Hữu và Thủ Dầu Một – Thảo Điền cũng đang được triển khai.