Tại Đà Nẵng, việc xây dựng cảng container Liên Chiểu đã chính thức bắt đầu. Tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 2 tỷ USD (tương đương khoảng 45,3 nghìn tỷ đồng). Dự án này nhằm tăng cường năng lực logistics của khu vực, hỗ trợ sự phát triển của ngành công nghiệp cảng biển và củng cố vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng hàng hải toàn cầu.
Lễ khởi công đã diễn ra vào ngày 25 tháng 4. Theo Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc, việc triển khai dự án sẽ là động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế, đồng thời góp phần tăng cường quốc phòng và an ninh quốc gia.
Dự án Liên Chiểu được thực hiện bởi liên doanh giữa Tập đoàn Hateco và APM Terminals B.V.. Cảng sẽ bao gồm 8 bến container với tổng chiều dài khoảng 2.750 mét và có khả năng tiếp nhận các tàu có sức chứa lên đến 18.000 TEU.
Công suất thiết kế của nhà ga trong tương lai ước tính đạt 5,7 triệu TEU mỗi năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn hàng hóa). Trong giai đoạn đầu, dự kiến đạt khối lượng xử lý lên đến 4 triệu TEU hàng năm trong vòng ba năm sau khi đi vào hoạt động. Dự án được dự kiến hoàn thành trong 10 năm và được thực hiện theo ba giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2036.
Đặc biệt chú trọng đến việc tạo ra một hệ sinh thái logistics hiện đại. Cảng sẽ bao gồm các bến sà lan, kho bãi, khu vực kiểm soát hải quan, bãi container và một trung tâm điều hành duy nhất. Việc tích hợp trực tiếp với mạng lưới đường sắt quốc gia được lên kế hoạch để phát triển vận tải đa phương thức.
Một điểm nhấn khác là khái niệm “cảng xanh và thông minh”. Cơ sở hạ tầng sẽ áp dụng các công nghệ Internet of Things (IoT), trí tuệ nhân tạo, tự động hóa quy trình, cũng như các giải pháp năng lượng sạch để giảm phát thải và tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường.
Theo chính quyền, vị trí chiến lược của Việt Nam với hơn 3.200 km bờ biển và gần các tuyến đường biển quốc tế quan trọng tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của kinh tế biển. Trong kế hoạch phát triển hệ thống cảng biển quốc gia giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, Liên Chiểu được xem là một trung tâm logistics quốc tế trong tương lai và là điểm then chốt của Hành lang kinh tế Đông – Tây.
Ngoài ra, khoảng 3,5 nghìn tỷ đồng vốn đầu tư công được dành cho việc phát triển cơ sở hạ tầng chung, đẩy nhanh việc chuẩn bị mặt bằng cho việc thực hiện dự án. Chính quyền kêu gọi các nhà đầu tư đảm bảo chất lượng xây dựng cao, tuân thủ thời gian và an toàn, đồng thời tích cực áp dụng các công nghệ quản lý và vận hành tiên tiến.