Tại TP.HCM, Cảng Quốc tế QTM International Port với tổng vốn đầu tư gần 6,9 nghìn tỷ đồng (khoảng 261 triệu USD) đã chính thức khởi công xây dựng. Dự án được triển khai tại khu vực Phú Mỹ, thuộc hệ thống cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, một trong những cụm cảng lớn nhất Việt Nam.
Cảng sẽ có diện tích hơn 80 hecta và được thiết kế để xử lý 16 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Dự án cũng sẽ bao gồm một khu phức hợp logistics và kho bãi với tổng diện tích gần 200 nghìn mét vuông.
Việc xây dựng được chia thành hai giai đoạn và dự kiến kéo dài từ năm 2026 đến năm 2034. Sau khi hoàn thành, cảng sẽ bao gồm tám bến cảng, có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 60 nghìn tấn. Trong tương lai, cơ sở hạ tầng dự kiến sẽ được điều chỉnh để phục vụ các tàu có trọng tải lên đến 100 nghìn tấn.
Ông Hoàng Nguyễn Đình, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, cho biết sau khi sáp nhập hành chính các khu vực, nhu cầu vận chuyển hàng hóa và nguyên liệu đã tăng lên đáng kể. Theo ông, thành phố cần tiếp tục phát triển một mạng lưới logistics hiện đại với khả năng kết nối khu vực và quốc tế.
Theo số liệu từ chính quyền thành phố, trong sáu tháng đầu năm 2026, khối lượng vận chuyển bằng đường biển và đường thủy nội địa tại TP.HCM đã tăng 7,3% so với cùng kỳ năm trước.
Ông Phạm Gia Túc, Phó Thủ tướng Việt Nam, cho biết chi phí logistics tại quốc gia này hiện chiếm 14–16% GDP, do đó việc phát triển cơ sở hạ tầng cảng hiện đại là cần thiết để giảm chi phí vận tải và nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng xuất khẩu Việt Nam. Ông cũng kêu gọi nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ xây dựng và đưa giai đoạn đầu của dự án vào hoạt động trong vòng 11 tháng tới, nhằm hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số của TP.HCM.
TP.HCM có đường bờ biển dài khoảng 110 km và là một trong những trung tâm vận tải biển lớn nhất Việt Nam. Cụm cảng Cái Mép – Thị Vải nằm trong số các cảng container lớn nhất thế giới và cung cấp tuyến vận chuyển đường biển trực tiếp đến các thị trường Châu Âu và Bắc Mỹ mà không cần trung chuyển hàng hóa.
Việc xây dựng cảng mới dự kiến sẽ tăng cường năng lực thông quan của cơ sở hạ tầng cảng biển thành phố và đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng, liên quan đến sự phát triển của công nghiệp, ngoại thương và mở rộng hoạt động kinh tế ở miền Nam Việt Nam.