Công ty Yadea, một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới, đã chính thức đưa vào vận hành nhà máy mới tại khu công nghiệp Tân Hưng (tỉnh Bắc Ninh) vào ngày 1 tháng 3. Tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 của dự án vượt quá 100 triệu đô la Mỹ.
Nhà máy có diện tích 232.200 mét vuông. Giai đoạn đầu, công suất đạt 1 triệu xe máy điện/năm, và sau khi đi vào hoạt động hết công suất, con số này sẽ vượt 2 triệu chiếc/năm. Dự kiến, giai đoạn đầu sẽ tạo ra khoảng 1.000 việc làm, và có thể tăng lên 3.000 việc làm ở các giai đoạn tiếp theo.
Trong ngày khai trương, công ty đã ký kết thỏa thuận hợp tác với Grab Việt Nam. Sự hợp tác này nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện trong lĩnh vực taxi và giao hàng. Các tài xế Grab sẽ được hưởng các ưu đãi khi mua xe máy điện và bảo dưỡng kỹ thuật.
Hai bên cũng nhất trí phát triển mạng lưới trạm thay pin nhanh. Thay vì mất vài giờ để sạc, tài xế có thể đến trạm và chỉ mất vài phút để thay pin đã cạn bằng pin đã sạc đầy. Hình thức này rất tiện lợi cho các tài xế giao hàng và taxi.
Sản phẩm chủ lực của dây chuyền mới là xe tay ga điện Yadea Osta. Xe được thiết kế cho giao thông đô thị đông đúc, có thể di chuyển đến 180 km sau một lần sạc, chống nước và được trang bị GPS tích hợp. Giá khởi điểm từ 27,5 triệu đồng (tương đương 1.100 đô la Mỹ).
Việc Yadea khai trương nhà máy đã làm tăng đáng kể sự cạnh tranh trên thị trường xe hai bánh điện tại Việt Nam. Gã khổng lồ nội địa VinFast cũng đang tăng tốc: vào ngày 28 tháng 2, công ty đã được cấp phép xây dựng nhà máy mới tại Hà Tĩnh với công suất 1 triệu xe máy điện/năm, và có thể mở rộng lên 2 triệu chiếc.
Sự tích cực của các nhà sản xuất này là do các biện pháp bảo vệ môi trường nghiêm ngặt của chính quyền. Kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2026, Hà Nội sẽ bắt đầu cấm dần việc sử dụng xe máy chạy xăng ở các khu vực trung tâm (bên trong Vành đai 1). Đến năm 2030, khu vực hạn chế sẽ mở rộng đến Vành đai 3, và tất cả các dịch vụ taxi và giao hàng sẽ phải chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện hoặc các loại nhiên liệu thân thiện với môi trường.