Хошимин выходит на новый этап модернизации своей транспортной сети. Городские власти экстренно завершают согласование процедур для запуска 12 ключевых инфраструктурных проектов. Общий объем инвестиций превысит 381 трлн вьетнамских донгов (около $14,4 млрд). Старт строительных работ приурочен к знаковой дате — 50-летию официального переименования Сайгона в Хошимин, которое будет отмечаться 2 июля 2026 года. Департамент строительства и Департамент транспорта Хошимина ведут активную работу по оценке проектов и выбору подрядчиков, чтобы первые пять важнейших объектов получили официальное одобрение на начало работ уже в июле и сентябре текущего года.
Среди ключевых проектов, которые планируется заложить 2 июля, выделяется городская экспресс-трасса Хотрам — Лонгтхань. Четырехполосная магистраль протяженностью более 42 км свяжет новый аэропорт Лонгтхань с курортной зоной Хотрам. Стоимость этого объекта, реализуемого по модели государственно-частного партнерства, оценивается в 51,5 трлн донгов (около $1,95 млрд).
Еще одной масштабной стройкой станет мост с подводным тоннелем Канзо — Вунгтау длиной более 14 км и стоимостью 92,6 трлн донгов (около $3,5 млрд), инвестором которого выступает компания Vingroup. Он напрямую соединит два региона и сократит время в пути до 15–20 минут.
Также в июле Sun Group готовится начать работы по созданию культурного парка Бен Няронг — Кханьхой и реконструкции набережной реки Сайгон. Общий объем инвестиций составит 30 трлн донгов (около $1,14 млрд).
В сентябре начнется возведение межпортовой трассы Кэтлай — Фухуу за 8,7 трлн донгов (около $330 млн) и моста Тхутхием-4 стоимостью более 5 трлн донгов (около $190 млн), который свяжет районы Тандинь и Анхань, чтобы разгрузить ключевые городские улицы.
Параллельно в июне завершается подготовка документации для скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай с бюджетом около 23 трлн донгов (около $870 млн) и моста Биньтьен.
Также готовятся документы на строительство двух развязок на трассе Бенлюк — Лонгтхань: одна появится на пересечении с Национальным шоссе 50, а вторая — с дорогой Рунгсак.
Особое место в планах модернизации занимает городская железнодорожная линия Тхутхием — Лонгтхань с бюджетом в 175,8 трлн донгов (около $6,65 млрд). Поскольку большая часть этой ветки пройдет по территории провинции Донгнай, власти Хошимина уже обратились к её руководству с предложением о совместном финансировании и выделении земельных участков под этот проект.
Реализация всех намеченных объектов не только свяжет Хошимин с ключевыми экономическими зонами, но и даст мощный толчок развитию логистики и туризма на юге Вьетнама. Основную часть новых дорог и мостов планируется сдать в эксплуатацию в период с 2027 по 2029 годы.