Вьетнам намерен завершить основные работы на скоростной трассе Кханьхоа - Буонметхуот до конца 2026 года, несмотря на отставание от графика. 11 сентября Управление автомобильных дорог Вьетнама потребовало от инвестора и подрядчиков ускорить строительство и представить обновлённые планы по всем отстающим участкам.
Речь идёт о втором участке первой очереди проекта. На данный момент выполнено около 78% предусмотренного контрактами объёма работ, а техническое движение уже организовано примерно на 35 из 37 км этого участка.
При этом около 22% работ ещё предстоит выполнить. Среди основных проблем - нехватка щебня для производства асфальтобетона, недостаток рабочих и техники, а также более низкий темп освоения выделенных средств по сравнению со средним показателем по стране.
Дополнительные сложности связаны с последствиями сезона дождей и штормов 2025 года. На отдельных участках требуется завершить технические решения, в том числе на откосах выемок и на территориях, где опоры мостов расположены на склонах. Управление автомобильных дорог потребовало закончить соответствующую документацию до 15 сентября, чтобы необходимые работы можно было начать до наступления нового сезона дождей.
Подрядчики должны дополнительно привлечь рабочую силу, технику и оборудование, а также найти дополнительные источники щебня для производства асфальтобетона. Управление автомобильных дорог потребовало составить подробный график по каждому отстающему объекту с указанием сроков поставки материалов, мобилизации техники и выполнения работ. В графике также должны быть предусмотрены временные резервы на случай неблагоприятной погоды.
Общая протяжённость скоростной трассы Кханьхоа - Буонметхуот составляет 117,5 км. Около 32,7 км приходится на Кханьхоа, ещё 84,8 км - на провинцию Даклак. Трасса строится в четыре полосы, а общая стоимость проекта составляет около 21,935 трлн донгов.
Проект разделён на три участка. На первый, проходящий по территории Кханьхоа, предусмотрено 5,632 трлн донгов, на второй - 9,818 трлн донгов, на третий, расположенный в Даклаке, - 6,485 трлн донгов.
Первые 20 км трассы были открыты для движения ещё в конце мая 2025 года. Оставшиеся участки планируется в основном завершить в 2026 году, а полностью ввести трассу в эксплуатацию - в 2027 году.
Новая трасса должна связать Кханьхоа с центральными районами Даклака и улучшить транспортное сообщение между побережьем и Центральным нагорьем. Сейчас власти стремятся ускорить строительство оставшихся участков, чтобы выполнить поставленную цель по завершению основных работ до 31 декабря 2026 года.