В Дананге стартовало строительство контейнерного порта Льенчиу. Общий объём инвестиций оценивается примерно в $2 млрд (около 45,3 трлн донгов). Проект призван усилить логистические возможности региона, поддержать развитие портовой промышленности и укрепить позиции Вьетнама в глобальных морских цепочках поставок.
Церемония закладки первого камня состоялась 25 апреля. По словам заместителя премьер-министра Фам Зя Тука, реализация проекта станет важным драйвером экономического роста, а также будет способствовать укреплению национальной обороны и безопасности.
Проект Льенчиу реализуется совместно компаниями Hateco Group и APM Terminals B.V.. Порт будет включать 8 контейнерных причалов общей длиной около 2 750 метров и сможет обслуживать суда вместимостью до 18 000 TEU.
Проектная мощность будущего терминала оценивается в 5,7 млн TEU в год (примерно 74 млн тонн грузов). На первом этапе планируется достичь объёма обработки до 4 млн TEU ежегодно уже в течение трёх лет после запуска. Проект рассчитан на 10 лет и реализуется в три этапа с 2026 по 2036 год.
Особое внимание уделяется созданию современной логистической экосистемы. Порт будет включать баржевые терминалы, склады, зоны таможенного контроля, контейнерные площадки и единый операционный центр. Предусмотрена прямая интеграция с национальной железнодорожной сетью для развития мультимодальных перевозок.
Отдельный акцент сделан на концепции «зелёного и умного порта». В инфраструктуре будут применяться технологии интернета вещей (IoT), искусственного интеллекта, автоматизации процессов, а также решения в области чистой энергетики для снижения выбросов и соответствия экологическим стандартам.
По словам властей, стратегическое расположение Вьетнама с более чем 3 200 км береговой линии и близостью к ключевым международным морским маршрутам создаёт благоприятные условия для развития морской экономики. В рамках национального плана развития портовой системы на 2021–2030 годы с перспективой до 2050 года Льенчиу рассматривается как будущий международный логистический узел и ключевая точка Восточно-Западного экономического коридора.
Дополнительно отмечается, что около 3,5 трлн донгов государственных инвестиций направлены на развитие общей инфраструктуры, что ускоряет подготовку территории под реализацию проекта. Власти призвали инвесторов обеспечить высокое качество строительства, соблюдение сроков и безопасность, а также активнее внедрять передовые технологии управления и эксплуатации.