Власти провинции Донгнай утвердили планы по строительству городской зоны площадью 6318 гектаров на 450 тысяч жителей рядом с международным аэропортом Лонг Тхань. Территория проекта расположена к юго-востоку от Хошимина и охватывает часть округа Лонг Тхань, а также коммуны Фуоктай и Лонгфуок.
Сейчас на этой территории проживает около 61 тысячи человек, преимущественно в сельских районах. Согласно утвержденной концепции, к 2045 году население должно вырасти почти в семь раз.
Для разработки детального мастер-плана власти выберут консалтинговую компанию. Подготовка документации займет около девяти месяцев, после чего проект пройдет процедуру оценки и официального утверждения перед началом строительства.
Будущая городская зона расположена между скоростными трассами Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зяй на севере и Бен Люк — Лонг Тхань на юге.
Через территорию будущей городской зоны пройдет линия легкого метро Тху Тхием — Лонг Тхань протяженностью 41,8 км, которая соединит аэропорт с деловым районом Тху Тхием в Хошимине. Строительство линии планируют начать до 30 июня.
По словам властей Донгная, основу экономики будущей городской зоны составят сервисы, связанные с аэропортом. Речь идет об авиационной логистике, распределительных центрах, зонах свободной торговли, финансовых и банковских услугах, а также гостиничной инфраструктуре — именно эти сферы должны создать большую часть рабочих мест для будущих жителей.
Новая городская зона станет частью более крупной агломерации площадью около 43 тысяч гектаров, которую Донгнай развивает вокруг аэропорта Лонг Тхань. Параллельно рядом создается свободная торговая зона площадью 7500 гектаров, которая, по оценкам властей, сможет обеспечивать от 8% до 10,5% валового регионального продукта провинции.
Международный аэропорт Лонг Тхань расположен на территории площадью 5000 гектаров. Общий объем инвестиций оценивается в 337 трлн донгов (около $12,8 млрд). Это крупнейший проект в области авиационной инфраструктуры в истории Вьетнама.
После завершения всех этапов аэропорт сможет обслуживать до 100 млн пассажиров и 5 млн тонн грузов в год. Для сравнения, это сопоставимо с пропускной способностью сингапурского аэропорта Чанги.
Первая очередь аэропорта, рассчитанная на 25 млн пассажиров ежегодно, должна быть введена в эксплуатацию в 2026 году.